混凝土泵車堵管的原因有很多種，大家可以借鑒小編的方法逐一排除法；相信會給各位泵友一些幫助。

 一、泵送管道的鋪設是否合理？

        管道的鋪設講究走直線，少走彎道，即使需要轉彎，轉彎角度最后不要超過90度的直角轉彎，如果泵管在使用過程中是再生利用管，需要把殘余混凝土處理干凈。管與管的接口處要用密封膠墊連接好，不能有漏水現(xiàn)象。綜合上述，所有問題都可以人為的避免，減少混凝土在泵送的過程中人為的增加混凝土的泵送阻力。

 二、混凝土坍落度的標準？

         嚴格意義上講，工地自行攪拌的混凝土是不適合用泵送設備進行泵送的，建義大家使用商砼，因為商砼廠有一套完整的配比表，能夠很好的解決混凝土和易性，使混凝土在泵送過程中流動性能非常好而且不會離析。自拌混凝土由于沒有添加外加劑或者粉煤灰，最容易出現(xiàn)的就是離析。在施工過程大多數(shù)都是往上泵送，或者往下泵送，沒有添加外加劑的混凝土就會形成骨料和水泥砂漿離析，起不到包裹作用，大家試想一下你泵送石子，它能不堵管嘛？如果在一些不具備商砼的地區(qū)，如果是大范圍施工盡可能聯(lián)系外加劑廠家購買堿水劑，按廠家給出的配合比進行添加，控制好水灰比，這樣會增強混凝土的和易性，適合泵送，大大降低了堵管的機率。

 三、對泵管的潤管方法是否正確？

        混凝土在泵送之前需要對泵管進行潤滑，有的工友可能會問，為什么要對泵管進行潤滑？大家試想一下，泵管它是有金屬材料制作而成，它的表面雖然光滑但還是會很澀，達不到混凝土的泵送要求，需要人為的給管道增添潤滑劑便于在混凝土泵送過程中不堵管，暢通無阻。傳統(tǒng)的潤管方式，是利用水泥砂漿進行潤管，水泥砂漿潤管有很多弊端，比如說使用成本高，按照現(xiàn)在的水泥、河砂、運輸車輛成本，潤一次管的成本最少在300~500元左右。潤完管之后水泥砂槳大多數(shù)都直接澆筑到結構中，給工程質量埋下了很大的安全隱患！現(xiàn)在有一款替代水泥砂槳的新型潤管材料，它的名字叫“玉龍潤管劑”效果挺不錯，潤管效果要優(yōu)于水泥砂槳。這款材料具有，使用成本低、省錢、省事、省力、安全環(huán)保等特點！現(xiàn)在市面零售的價格大概在10~15元一袋，如果你找廠家批發(fā)可能在6~7元一袋。一般的泵車50米以內的使用一袋，地泵25米使用一袋，大大的降低了使用成本 ，值得大家去使用。只要是混凝土的坍落度控制好，泵管潤滑好，有經(jīng)驗的泵車師傅操作好，基本上不會造成堵管。