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一、產(chǎn)品介紹混凝土潤(rùn)管劑（泵潤(rùn)通）是本公司專(zhuān)利技術(shù)，生產(chǎn)的一種高分子材料。潤(rùn)管劑（泵潤(rùn)通）可顯著提高混凝土泵送能力，降低管道摩擦及管道阻力，顯著提高泵管的使用壽命，完全替代潤(rùn)泵砂漿，減少工序，縮短作業(yè)時(shí)間，具有阻銹、快捷、方便、環(huán)保、節(jié)約資金等優(yōu)點(diǎn)。二、應(yīng)用范圍潤(rùn)管劑（泵潤(rùn)通）產(chǎn)品適…
1、先將常溫水加入輸送泵的料斗， 保持料斗中轉(zhuǎn)動(dòng)軸恒速轉(zhuǎn)動(dòng)；2、粉狀的潤(rùn)管劑倒入恒速轉(zhuǎn)動(dòng)的料斗；3、慢慢攪拌約５min，料斗中液體呈黏稠、均勻、無(wú)色透明狀；4、潤(rùn)管劑溶液沿輸送泵料斗內(nèi)壁慢慢倒入后啟動(dòng)輸送泵， 直至少量潤(rùn)泵劑噴出；5、隨著潤(rùn)管劑在泵送管道中潤(rùn)滑， 潤(rùn)泵劑開(kāi)始噴出；
1、應(yīng)事先溶解潤(rùn)管劑， 溶液同時(shí)需要充分浸泡和攪拌， 攪拌時(shí)間約為５min ， 攪拌時(shí)間越長(zhǎng)， 溶液越黏稠。等到攪拌棒提起時(shí)有拉絲感覺(jué)時(shí)加入泵斗中， 應(yīng)用效果最好。2、采用地泵輸送混凝土?xí)r， 要適當(dāng)增加泵斗中的水量， 開(kāi)泵前應(yīng)使泵機(jī)水平管先充滿水， 確保每部分管道都能潤(rùn)濕到。3、泵送前須認(rèn)真檢查管…
混凝土泵車(chē)潤(rùn)管劑形成凝膠狀液體后的潤(rùn)滑作用一般是通過(guò)以下四個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)的：1、減少管壁對(duì)水分的吸附， 加水拌和后的潤(rùn)管劑呈凝膠狀， 凝膠狀液體附著于管道內(nèi)壁， 阻止管對(duì)混凝土水分的吸收， 保持了混凝土的流動(dòng)狀態(tài)。2、凝膠狀液體的低黏性減小了管壁對(duì)混凝土的黏滯阻力。3、混凝土在泵送管前進(jìn)過(guò)程…
混凝土泵車(chē)潤(rùn)管劑主要由高分子材料組成， 通常為白色粉狀固體。常溫下栗車(chē)潤(rùn)管劑能夠快速溶解于水中形成黏稠狀液體?；炷帘密?chē)潤(rùn)管劑的主要成分為聚丙烯酰胺，它是由丙烯酰胺單體聚合而成的水溶性線性髙分子聚合物， 聚合物分子與分散于溶液中的懸浮粒子形成架橋吸附， 具有極強(qiáng)的絮凝作用。濃度較高時(shí)，…
預(yù)拌混凝土在泵送前必須對(duì)車(chē)泵或地泵的泵管進(jìn)行潤(rùn)濕和潤(rùn)滑。過(guò)去幾十年來(lái),全國(guó)各地預(yù)拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿潤(rùn)管,其成本較高,而且浪費(fèi)材料和車(chē)輛耗用?；炷翝?rùn)泵劑（又稱(chēng)混凝土潤(rùn)管劑）的問(wèn)世和使用最終破解了這一技術(shù)難題，新型混凝土潤(rùn)泵劑能夠取代傳統(tǒng)潤(rùn)泵砂漿，對(duì)混凝土的各項(xiàng)性能沒(méi)有影響，通…
根據(jù)上百次的試驗(yàn)，300g的量對(duì)50米及以下長(zhǎng)度的管道潤(rùn)滑是安全的，堵泵的可能性非常小，而220g或240g的潤(rùn)泵劑對(duì)50米左右的泵管堵泵的可能性為85%。有些廠家為了讓混凝土企業(yè)使用更多數(shù)量的潤(rùn)管劑，減少了產(chǎn)品的包裝量，而說(shuō)明書(shū)上卻仍寫(xiě)著對(duì)50米管道有效，這是不太負(fù)責(zé)任的做法。
混凝土潤(rùn)泵劑用于替代潤(rùn)泵用砂漿，實(shí)現(xiàn)泵送施工更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)。 一．產(chǎn)品說(shuō)明： 混凝土潤(rùn)泵劑由多種高分子聚合物材料復(fù)配而成。常溫下,采用機(jī)械或手工攪拌2-4分鐘內(nèi)即可快速溶解，并形成淡黃色穩(wěn)定的粘稠狀液體，從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑泵管的功效，且不影響混凝土性能。 更便捷 常溫即可快速溶解 更環(huán)?！?/p>
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